กระบอกสูบมีสองประเภท: ลูกสูบเคลื่อนที่เชิงเส้นและสวิงลูกสูบ

ตัวกระตุ้นแบบนิวแมติกที่แปลงพลังงานแรงดันของก๊าซอัดเป็นพลังงานกลในระบบส่งกำลังแบบนิวแมติก กระบอกสูบมีสองประเภทสำหรับการเคลื่อนที่เชิงเส้นแบบลูกสูบและสำหรับการแกว่งแบบลูกสูบ (ดูรูป) กระบอกสูบสำหรับการเคลื่อนที่เชิงเส้นตรงแบบลูกสูบสามารถแบ่งออกได้เป็นสี่ประเภท: กระบอกเดี่ยว-ทำหน้าที่, ดับเบิล-ทำหน้าที่, ชนิดไดอะแฟรม และกระบอกกระแทก

①Single-acting cylinder: มีปลายก้านลูกสูบเพียงด้านเดียว ก๊าซถูกจ่ายจากด้านหนึ่งของลูกสูบเพื่อสร้างแรงดันอากาศ และแรงดันอากาศดันลูกสูบเพื่อสร้างแรงผลักดันเพื่อยืดออกและกลับมา สปริงหรือน้ำหนักของมันเอง

②Double-acting cylinder: สลับจ่ายอากาศจากทั้งสองด้านของลูกสูบไปยังกำลังส่งออกในหนึ่งหรือสองทิศทาง

③กระบอกสูบประเภทไดอะแฟรม: ใช้ไดอะแฟรมแทนลูกสูบ แรงส่งไปในทิศทางเดียวเท่านั้น และสปริงใช้สำหรับรีเซ็ต มีประสิทธิภาพการปิดผนึกที่ดี แต่จังหวะสั้น

④ กระบอกกระแทก: นี่คือองค์ประกอบประเภทใหม่ โดยจะเปลี่ยนพลังงานแรงดันของก๊าซอัดให้เป็นพลังงานจลน์ของการเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูง- (10-20 ม./วินาที) ของลูกสูบเพื่อให้ทำงานได้ กระบอกโช้คเพิ่มฝาครอบกลาง-ที่มีพอร์ตไอพ่นและไล่ลม ฝาครอบตรงกลางและลูกสูบแบ่งกระบอกสูบออกเป็นสามห้อง: ห้องเก็บอากาศ ห้องส่วนหัว และห้องส่วนท้าย มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการดำเนินการต่างๆ เช่น การตัดเฉือน การเจาะ การบด และการขึ้นรูป กระบอกสูบที่แกว่งไปมาเรียกว่ากระบอกแกว่ง ช่องด้านในแบ่งออกเป็นสองช่องโดยใบมีด และอากาศจะถูกส่งไปยังห้องทั้งสองแบบสลับกัน เพลาส่งออกแกว่ง และมุมสวิงน้อยกว่า 280 องศา นอกจากนี้ยังมีกระบอกโรตารี่ กระบอกหน่วงแก๊ส-ไฮดรอลิก และกระบอกสเต็ปปิ้ง